新奔驰跑200公里掉电80%,还挂不上倒车挡,青岛涉事4S店回应
2024-11-22 【 字体:大 中 小 】

“才买了一年的车,电池续航里程断崖式下滑,电控也出现了问题……”
近日,青岛市民盛先生向记者反映称,自己于去年7月花费45万购买的奔驰EQE350先型特别版轿车,在不到一年的时间里连续出现了两处故障。据盛先生表示,自己驾驶该车半年后发现掉电变得异常之快,从满电时标配700公里的续航里程,到如今满电只能跑200公里,大大压缩了自己的行驶距离。除此之外,车子的电控系统也存在一定故障,无法挂上倒车挡。
对于盛先生反映的问题,奔驰4S店的销售经理沈女士在接受记者采访时表示:
“新车在下生产线后是会存在一定的故障率,但盛先生购车时间只有一年,符合更换条件,正在正常推进维修流程。”
01
“从城阳往返莱西,
200公里耗电80%”
在新能源汽车领域,电池、电机和电控是构成车辆驱动系统的三大核心组件。然而三大组件中有两处发生故障,对于才购车一年的盛先生而言,显然是无法接受的。
“刚买的时候这车的电池并没有什么问题,是标配的716公里续航里程。然而到了冬天,满电的情况下跑了不远就显示需要充电。”盛先生认为,掉电或许与天气有关。“北方的冬天冷,所以那时候会认为电池掉电快是正常的,我也就没有多想。但直到今年春天天气回暖,续航里程仍然没有回到初始水平,甚至大幅缩水了500多公里。我从城阳的家到莱西的家,往返一趟200公里的路程,耗电竟能高达80%……”
除电池产生故障外,车子的电控也发现了问题。“有一天早上我开车出门时,挂上倒车挡倒车。但非常意外的是,挡位挂上了,车子不能倒。我又试了好几次,差一点撞到前面的柱子上。刚提的新车,三大问题占了俩,这该如何是好……”

02
新车存在一定故障率
承诺推进维修流程
针对盛先生所反映的问题,记者致电位于城阳区的奔驰4S店了解情况。店内销售经理沈女士告诉记者,新车在下生产线后是会存在一定的故障率,但盛先生购车时间只有一年,符合更换条件,正在正常推进维修流程。
“据我了解,车子是在检查时检测出了故障。”沈女士在接受记者采访时表示,盛先生所反映的故障均在检测中被发现并核实。“但是车子毕竟是机器,在下了生产线之后是会存在一定的故障率,但据我在售后这边了解到的情况来看,并非所有的车型都会有同样的问题。”
“因为盛先生购车时间只有一年,符合更换条件。同时,我们店里在发现故障后也及时向厂家反馈并取得联系。目前正在积极推进电池更换、电控维修的流程。”
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