8月21日，广州市发展改革委印发《广州市发展和改革委员会关于优化调整我市公共汽车电车基础票价的通知》（下称《通知》），对广州公交基础票价机制进行了优化。

9月1日起，广州市公共汽车电车日班车线路计价层级，由原有的1元、2元、3元、4元、5元五个票价层级简化至两级，保留2元、3元两个票价层级。

优化后公交线路全程营运里程20公里（含）以下的，票价为2元；全程营运里程20公里以上的，票价为3元。

此次调整延续原有低票价及优惠政策，实行“两不变一减少”，优化调整后的2元、3元票价水平仍远低于成本价，继续坚持公共交通公益性低票价政策。

其中第一项“不变”为普通乘客和特殊群体优惠政策不变。

《通知》只对公交基础票价进行简化调整，普通乘客优惠政策和特殊群体优惠政策维持不变，仍继续执行现行政策。2元线路仍是广州公交线路的主体，广州市内中小学生持羊城通学生卡、低收入居民持羊城通善行卡乘坐公共交通享受半价优惠。

其二为快车、夜班车、BRT 等线路票价保持不变。《通知》明确快车、夜班车以及 BRT 线路票价，以及现行经行收费道路或桥梁加收票价的规则继续保持不变。

“减少”为市民乘坐长距离公交线路的费用将减少。《通知》取消了4元、5元两个票价层级，原票价为4元、5元的线路将调整为3元，长距离出行乘客的出行成本将减少。

比如：小何家住增城区，每天坐214路公交到天河区上班。214公交线路长度为36.5公里，原线路票价为4元，根据新的公交基础票价方案，单程票价降为3元，按22 个工作日、每天乘坐2次公交车计算，小何每月乘坐公交的支出由原来的176元下降为132元，享受普通乘客票价优惠后进一步下降为121元。

有业内人士分析，此次受公交基础票价调整影响的公交客流占10%左右，在这一成中，约六成为1元变2元的乘客，“目前广州市的公交线路价格以2元为主，约占到七八成，1元价格的公交线路约为100条。且近年来随着地铁线网的发展，公交客流从2019年以来不断下降，客流减少过半，实际影响人数不会过于庞大。”

该人士透露，广州公交行业目前的票价收入约占成本的20%-30%，公交企业仍需借助公交线网的优化、公交服务的提升来吸引客流。

南方+记者 黄舒旻 郑慧梓